O governo de São Paulo adiou para o primeiro semestre de 2027 o lançamento do edital para a concessão do Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste. A linha, que ligará a capital a Sorocaba em apenas 60 minutos, segue com previsão de operação para 2031 e promete revolucionar a mobilidade na região metropolitana.
A decisão de adiar o edital, que estava previsto para o final de 2026, faz parte de um processo de aprimoramento técnico do projeto. Segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), o adiamento foi necessário para analisar as contribuições recebidas de potenciais interessados durante as consultas e audiências públicas realizadas em 2025. O investimento total estimado é de R$ 12 bilhões ao longo de 30 anos de concessão.
O trajeto de 88,7 quilômetros será percorrido em aproximadamente 60 minutos, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento em relação aos atuais 90 a 120 minutos de ônibus. O trem expresso fará o percurso direto entre as estações de Sorocaba e Água Branca, na capital, com passagem estimada em R$ 45.
Para os moradores da Zona Noroeste, como Perus, Jaraguá e Anhanguera, a nova ferrovia representará uma alternativa importante aos congestionamentos das rodovias Anhanguera e Bandeirantes. Além disso, o projeto inclui um trem parador com paradas em São Roque, Amador Bueno (Itapevi) e Carapicuíba, ampliando o acesso à região metropolitana.
O modelo de licitação adotado será o diálogo competitivo, permitindo que empresas previamente selecionadas participem de discussões com o governo para contribuir com soluções técnicas antes da apresentação das propostas finais. Este modelo substitui a modalidade de concorrência internacional utilizada anteriormente para obras de grande porte.
A estimativa é atender 50,2 mil passageiros por dia útil até 2050. Em Sorocaba, haverá conexão com o futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), com 25 quilômetros de rede conectando as zonas leste e oeste da cidade, com 13 estações planejadas. O leilão do VLT deve acontecer em 2028.
Paralelamente, o governo estadual também trabalha na concessão da histórica Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ). O leilão, que estava marcado para junho, foi suspenso para revisão do projeto, com objetivo de torná-lo mais atrativo aos investidores. O projeto previa investimentos de R$ 315 milhões em 24 anos para reativar e modernizar a ferrovia centenária que liga Campos do Jordão a Pindamonhangaba, incluindo restauro de trens históricos e construção de ciclovia paralela aos trilhos.
Destaques do Conhecimento
- Edital do Trem Intercidades Eixo Oeste adiado para 1º semestre de 2027, com operação mantida para 2031
- Trajeto de 88,7 km entre São Paulo e Sorocaba será percorrido em 60 minutos, reduzindo tempo de deslocamento em relação aos ônibus
- Investimento de R$ 12 bilhões ao longo de 30 anos; passagem estimada em R$ 45 no trem expresso
- Trem parador com paradas em São Roque, Amador Bueno (Itapevi) e Carapicuíba beneficiará moradores da Zona Noroeste
- Previsão de atender 50,2 mil passageiros por dia útil até 2050
Fonte original: UOL Cotidiano | Adaptação: Equipe Perus Online
